La percepción de los concesionarios sobre las marcas y la posventa en España

El estudio VCON 2025, de PwC España y Faconauto, analiza cómo perciben los concesionarios el valor de su negocio y la transición tecnológica, y situando a Omoda Jaecoo como la marca mejor valorada

El mercado de la automoción en España se encuentra en un momento de cambio, en el que la relación entre fabricantes y concesionarios es cada vez más estratégica. El informe Valoración Global VCON 2025, elaborado por PwC España en colaboración con Faconauto y presentado en el Congreso de Faconauto 2026, analiza la competitividad del sector desde tres perspectivas: el negocio de los concesionarios, la relación con las marcas y la valoración global de estas últimas.

El estudio recoge la opinión de 625 concesionarios de 22 marcas, ofreciendo un panorama amplio sobre la situación actual del sector y las expectativas a futuro.

Marcas líderes y evolución positiva

En el ranking de valoración global, Omoda Jaecoo lidera con una puntuación de 9,9 sobre 10. Le siguen Ebro (9,6) y Renault (9,5), mientras que Volkswagen destaca por su evolución positiva, pasando de 6,4 a 7,9 puntos en comparación con la evaluación anterior, lo que refleja un esfuerzo por mejorar la relación con los concesionarios y fortalecer su competitividad en España.

Optimismo empresarial y perspectivas de valor

El optimismo entre los concesionarios españoles ha aumentado:

• El 48% cree que su concesión aumentará de valor en los próximos 12 meses, frente al 38% del año anterior.
• El 45% espera mantener su valor actual.
• Solo un 12% anticipa pérdidas.

Transición tecnológica: cautela en la electrificación

El cambio hacia la movilidad eléctrica se percibe con moderación. Solo el 26% de los concesionarios prevé que la demanda será mayoritariamente de vehículos eléctricos puros (BEV) en cinco años, mientras que un 45% estima que los vehículos de combustión seguirán predominando. Entre BEV y híbridos enchufables (PHEV), un 54% considera que los PHEV continuarán liderando la demanda, frente a un 10% que apuesta por los BEV.

Nuevas marcas y competitividad

El estudio indica que la entrada de nuevas marcas impactará el mercado, aunque los concesionarios estiman que estas no superarán el 30% de cuota en diez años. Los concesionarios de marcas establecidas destacan la combinación de calidad y precio como clave para mantener su posición, mientras que las nuevas marcas atraen por ofrecer mejores prestaciones y precio competitivo.

Gestión interna y relación con la marca

El VCON 2025 subraya la importancia de los factores internos de gestión. El 61% de los concesionarios identifica aspectos como personal cualificado, organización y procesos de compra como limitantes principales de la competitividad. Por detrás se sitúan la economía, los aranceles y la situación global del sector.

Por otro lado, la relación con las marcas mejora de forma significativa:

• El 50% considera a su marca un socio estratégico, frente al 34% del año anterior.
• La satisfacción con incentivos alcanza el 50%, mientras que los insatisfechos caen al 8%.
• En marketing y publicidad, el 54% muestra niveles altos de satisfacción.

Sin embargo, se detecta un descenso de 18 puntos en la percepción de la contribución de las marcas a la competitividad de la posventa, lo que indica un área de mejora para fabricantes y distribuidores.

Garantías y posventa como impulso a las ventas

La posventa es un factor decisivo para la rentabilidad del concesionario, donde ganan peso los servicios complementarios que refuerzan la confianza del cliente y reducen la incertidumbre en la compra. 

La compañía especializada GarantiPRO, se posiciona como socio estratégico de los concesionarios al ofrecer soluciones que permite mejorar la experiencia del cliente tras la venta, reducir reclamaciones y convertir la garantía mecánica en un argumento comercial que aporta valor añadido al vehículo.